在ETC系统运行中，以下几种情况的发生“跟车干扰”“邻道干扰”导致失败的现象。

　　ETC收费流程：当我们经过ETC通道时，红外线扫描感应到车辆，发出信号拍摄读取车牌信息，再进一步的将数据传送到后台数据处理器，通过费额显示器快速的计算出扣费金额。这整个过程都非常短，所以对于车辆分离检测器的要求就比较高。

　　【光栅分车器】工作原理简介：

　　光栅分车器也叫光栅传感感，在车道与行车方向垂直的两端分别设有多个红外光发射器和红外光接受器，发射器和接收器数量相同，分别纵向对齐排列且位置相对应，来实现对车辆的同步扫描。当车辆通过车道时，发射管发射的射线被车辆遮挡，相对应的接收管不能接收到射线，从而判断出有车辆通过，发出车辆分离信号，从而实现对车辆数据的综合检测，并且能检测到全挂车之间的挂钩，保证了称重检测数据与车辆的一一对应关系，从而为车辆分离检测提供可靠依据。与其它检测技术相比，红外线车辆分离器产品技术成熟，安装简便，高速响应，抗干扰性强，可输出丰富的车辆数据信息，能可靠检测各种特殊车辆。

　　【PTV系列车辆分离光幕】技术参数

　　单片机集成电路，集成控制和输出，无须外置控制器。

　　·室内、室外使用易于对准

　　·光栅高度：140mm-2880mm；

　　·防护外罩： 1659mm-1900mm

　　·光轴间距：10mm、20mm、40mm、80mm；

　　·检测距离：0-30m；

　　·光栅适用温度：-30—75℃；环境湿度：RH≤95%

　　·*小检测物体：5mm~25mm

　　·使用寿命: ≥8万小时；

　　·防护等级：IP67；

　　·具有自动加热除霜功能；在良好天气时，分离判断正确率达到；

　　·有故障自动检测及报警功能；

　　·发射器和接收器具有指示工作状态及加热状态的LED指示灯。

　　·双NPN输出：输出 1：车辆检测信号输出 ；输出2：光幕故障报警输出；

　　·RS485通讯输出 ，可以测量车辆尺寸、轮轴检测、车辆计数、车辆分类检测等；

　　·运用独特算法，使光栅能检测10cm以上的物体，同时具有25mm的分辨率，既可以避免由阳光、飞鸟、蚊虫及污泥引起

　　的失误协作，也可以可靠检测车辆挂钩；

　　·使用高能量、高穿透率的光电管，便于安装维护；

　　·完全消除跟车现象、将半挂车、全挂车、单车可靠的分离；